EF66-35を撮る

　今日も蒸し暑い一日でした。最高気温は32℃前後とかなり高くなっています。又湿気が多いので、体調管理には十分注意なさってください。先ほどから北部大阪は雨模様になりました。涼しくなれば良いのですが！

　今日は休日だったので、早い昼食を済ませ8001レトワイから撮影すべく、山崎サントリーカーブへ出掛けました。

　現地は暑さにも負けずに、3人ほどが撮影中でした。外には、山崎駅下りホームに3人、島本駅ホームに2人でした。貨物ダイヤは、結構乱れていましたが、5087レや北陸系3095レ、4071レなどは、時間通りの通過でした。

　まず、8001レです。7月3日のように機関車故障は無く、定時に通過です。トワ釜では最も古い43号機の牽引でした。

　続く8002レはEF81-113の牽引で定刻に通過しました

　1500kmを超える距離を定時運転で到着できる日本の鉄道は優れています

　EF210-108牽引の5081レ　そこそこの積車でした。

　次の1182レに何が来るか、EF210ではガッカリですし、出来ればEF66-100番台でもと、ほのかな期待で待ちました。なんと現れたのはEF66-35でした。

　

　EF66-35牽引の1182レ配給列車、チキ2両にレールを積んでいました。

　カメラポジションが良くなくてすいません、釜のEF66-35をUPで撮りました

　
　EF66-35＋チキ2両に積み荷のレールです。

　

　EF210-6牽引の8085レ　空コキは少なく比較的荷はありました

　EF65-2091牽引の5087レ　定時通過です　荷は空コキがあり少なめでした。

　5087レを少し引いています。

　EF210-108牽引の5070レ　少し遅れて通過しました　荷は大部分積車でした。

　EF81-725牽引の北陸系3095レ　223系普通電車に被られました　荷は少なく空コキが目立ちました。

　EF81-628牽引の4071レ　3095レの釜と比較すると、初期釜の痛みが良く理解していただけると思います　もう少し手入れできないものでしょうか？　

　配給列車の返し1881レは釜EF66-35のみの単機でした、今まで極稀れに有りましたが、EF66で起きるとは信じられませんでした。

　この時の撮影者は、後から来た小学生を含めサントリーカーブで7名でした。意外に増えずに拍子抜けでした。この後、先に挙げた3095レ、4071レを撮って解散となりました。

　今日は、気温の高い中でも少し風があり、約3時間弱の立ちんぼに耐えられました。これから暑くなりますので、撮影の方は水分補給を忘れないようになさってください。

　最後まで、ご覧いただき有り難うございました。

　お手数ですがクリックをお願いいたします。

　毎日の励みになります、宜しくお願いいたします。

http://railroad.blogmura.com/railroad_zenkoku/  http://railroad.blogmura.com/railroad_zenkoku/